中亚地区的交通基础设施

中亚内陆地区的国际贸易在很大程度上依赖于铁路和公路运输，它们构成了中间走廊、南部走廊和南北走廊内的几条国际路线。

中亚地区的交通基础设施

由于中亚的内陆性质和地理条件，大多数货物都是通过陆路运输，主要是铁路和公路。

中亚的国内铁路系统相对发达，标准轨距为1520 毫米。这些铁路系统大多由单轨线路组成，只有哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦有双轨铁路。乌兹别克斯坦有高速列车（例如Afrosiyob），经撒马尔罕连接塔什干与布哈拉和卡尔希。

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最大的经济体哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦只有两条跨境铁路。对于吉尔吉斯斯坦和塔吉克斯坦来说，汽车运输是主要的运输方式，在许多情况下，也是穿越其领土的唯一可行选择。因此，中亚运输系统中多式联运的必要性毋庸置疑。

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今年是“一带一路”倡议十周年。中亚积极主动地参与这一倡议，表明了 “一带一路”倡议实现合作共赢的愿景。一方面，中国获得了通往欧亚大陆其他地区的可持续、快速的过境通道。另一方面，一系列基础设施互联互通项目帮助内陆地区与世界其他地区相连接，为中亚带来了高度的经济互补性。

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