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马士基壕!租船!日租金15万美元!
精华
物流报关
作者:123
关注TA
物流报关
阅读 937
丨
2024-06-27 09:01:57
·
未知
随着对船舶的需求变得迫切,租船费已达到惊人的15万美元/天。有消息称,马士基航运(Maersk Line)已同意向租用TS Lines的7,000TEU的新造船“Kota Valparaiso”支付三个月的费用。
近期,集装箱船租船市场“炙手可热”,航运巨头们砸天价租船抢赚高运价。
航运公司正尝试通过
短期租船向市场投放更多运力以赚取旺季利润
,租船市场也因运费上涨而持续走高。
随着对船舶的需求变得迫切,租船费已达到惊人的
1
5万美元/天
。
有消息称,
马士基
航运
(Maersk Line)
已同意向租用TS Lines的7,000TEU的新造船“Kota Valparaiso”支付三个月的费用。
就在两周前,
达飞
轮船公司(CMA CGM)以
10万美元/天
的价格租用了“Kota Valparaiso”
的姊妹船“Kota Callao”,创下了当时的记录。
上个月,
达飞
轮船以
8万美元/天
的价格租下了TS Lines的另一艘7,000TEU船舶“TS Dubai”,租期三至四个月。
马士基和
达飞轮船
可能会将这些船舶分配到其亚洲-南美航线上,该航线的运价已接近两年来的高点。
全球港口拥堵问题依然严重,东南亚枢纽,尤其是新加坡和
巴生港
的情况依然严峻。上周,全球有250万TEU的船舶排队等候泊位,占全球船队的8.4%。从亚洲驶来的船舶扎堆停靠北欧,尤其是鹿特丹,造成了更多的停泊延误。
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船公司“天价租船”对海运市场影响深远:
高价租船反映了当前船舶供应的紧张情况。船公司通过高价租船,意图抢抓市场机遇,赚取高额利润。由于高价租船成本的增加,一些船公司可能会选择回归远程航线,进一步加剧了市场供需的不平衡。
在一定程度上,高价租船也推高了运价水平。其他船公司可能会跟随这一趋势,提高运价,以维持或提高盈利能力,凸显出航运市场的“疯狂”。
海运市场的波动性或加剧。航运市场在很大程度上具有市场周期性的特点,这种波动性为获取高利润提供了可能性,但同时也带来了巨大的损失风险。
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