惹大祸！物流商拿着马士基合同装逼出事了...

事情的主角是一家印度的物流企业——Kaushalya Logistics (KLL)。

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就在本月初，KLL高调宣布其与船公司马士基达成合作协议。并称：根据协议，KLL将“全面”管理马士基在印度的地面运输。

双方合作消息传出后，KLL在印度立刻引起了广泛关注（KLL宣布的合同及向印度国家证券交易所提交的文件，还登上了印度媒体的头条新闻），而KLL的股价也因此一度大涨。

然后，看到带来的效益如此之好，KLL坐不住了。

本着有钱不挣是王八蛋的道理，KLL开始肆意宣传其与马士基的合作内容，正如上文提及的，KLL用各种声明给市场描绘出一幅误导性的画面，暗示他们与马士基合作的范围很广泛，将负责马士基的“所有”内陆运输。

同时KLL还趁势参与了首次公开募股 (IPO) 计划以筹集资金...如果没有意外，让KLL这样宣传下去，恐真要让他借势崛起了。

但好景不长，可能是KLL的宣传实在太夸张，消息很快就传到了马士基耳里，前后不到10天，双方的合作就被终止了。阿三装逼失败...

据悉，合作终止的原因是KLL涉嫌利用与马士基的运输服务合同来获取不当的市场优势。

“KLL夸大了其对船公司的作用！”

在相关采访中，对于KLL传出的各类消息，马士基也是一一拆穿道：

“与我们合作的运输公司有数百家，而KLL只是其中之一，其将负责我们所有的地面运输是一种虚假声明。”

“我们与KLL的物流安排只是一份routine contract（例行合同），而 KLL 至今还未搬运过哪怕一个箱子。”

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此外，还有消息称，除了终止合同外，马士基似乎还在考虑对KLL采取法律行动，不过这消息暂未得到确认。

不愧是阿三，总能带来些喜感的新闻。

当然，这事也警醒我们，能拿到大合同固然可喜可贺，但过度宣传或达到虚假宣传的程度就不可取了。

一味借势不但会给客户、合作方造成困扰，有时也会把到手的机会又拱手让人。

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