汽车行业松口气！特朗普签署命令，关税“叠加”叫停！

特朗普签署命令，减免汽车关税暂缓对进口汽车征收铝和钢铁单独关税，防止关税“叠加”

在汽车制造商、零部件供应商和汽车经销商数周的强烈游说下，美国总统唐纳德·特朗普终于采取行动，签署了一项行政命令，旨在减轻汽车关税带来的潜在冲击。这一举动，无疑为深陷关税泥潭的美国汽车行业带来了一丝喘息之机。

关税叠加引发行业担忧

美国汽车行业正面临着前所未有的挑战。此前，特朗普政府对进口铝和钢铁征收了关税，这已经显著增加了汽车制造成本。而针对进口汽车及其零部件额外征收25%关税的威胁，更是让整个行业如临深渊。汽车制造商、零部件供应商和汽车经销商纷纷发出警告，指出过高的关税将导致汽车价格飙升，工厂关闭，以及大规模失业。

问题的核心在于“关税叠加”。如果铝、钢铁关税与汽车零部件关税同时生效，那么制造成本将呈指数级增长，对消费者和整个产业链都将是灾难性的。通用汽车公司在4月29日撤回了其年度盈利预期，并推迟了与投资者的电话会议，这充分体现了行业对关税政策不确定性的担忧。汽车制造商们一直努力保持价格稳定，但对未来成本飙升的恐惧，已经引发了第一季度汽车销量的异常增长。

新政：暂缓“叠加”，提供补偿

为了缓解这一局面，特朗普总统在空军一号上签署了一项行政命令。根据该命令，进口汽车将免于分别征收铝和钢的关税，以避免多种税费相互叠加。特朗普在命令中明确指出，不应允许关税“叠加”，因为这将导致税率超过实现预期政策目标所需的水平。

此外，美国商务部高级官员透露，特朗普政府还将调整原定于5月3日生效的汽车零部件25%关税。新政策允许在美国生产和销售整车的汽车制造商获得最高相当于美国制造汽车价值3.75%的补偿。为了刺激国内制造业，这一抵扣额将在一年内降至汽车价值的2.5%，并在次年取消。该抵扣额适用于4月3日之后生产的汽车。

特朗普在访问密歇根州之前做出了这一软化立场的决定。密歇根州是底特律的保守郊区，也是许多蓝领工人的居住地。特朗普表示，他的关税政策旨在帮助这些工人。

未来展望：缓解压力，但挑战犹存

特朗普的新政无疑减轻了汽车制造商、供应商和经销商的成本负担。然而，现在判断这些调整究竟能带来多少经济上的缓解还为时过早。汽车行业仍在努力应对25%的进口汽车关税，这可能会大幅推高行业成本，并给供应链带来压力。

汽车行业一直在等待政府公布如何计算汽车零部件关税成本的细节，这引发了混乱，并迫使一些工厂暂停生产，因为汽车公司正在考虑不同的方案，并与供应商争论谁将承担大部分新成本。

虽然特朗普的最新调整为汽车行业带来了一丝曙光，但未来的不确定性仍然存在。汽车制造商们需要密切关注政策的后续发展，并采取灵活的策略来应对潜在的挑战。

总而言之，特朗普的这一举动暂时缓解了汽车行业的燃眉之急，但是其长期效果还有待观察。美国汽车行业需要积极应对，才能在未来的国际贸易环境中保持竞争力。

（信息来源：综合央广网、财联社多方媒体数据与事实经核实，仅供外贸物流行业人士学习和分享）