美国关税风波尚未结束：特朗普还有多种手段撼动全球供应链

尽管美国国际贸易法院近日裁定特朗普实施的全面关税非法，这对全球航运业来说是个好消息，但贸易战的阴霾并未散去。

Xeneta 高级航运分析师 Emily Stausbøll 警告：

“这项裁决虽然为托运人带来短期利好，但也应该视为一个信号：贸易战远未结束。”

她指出，即使法院裁定无法上诉成功，特朗普依旧有“备选武器”，能达到与全面关税类似的效果。

特朗普的“替代方案”：多种手段继续施压

Stausbøll 提到两项可能被动用的措施：

• • 对中国附属船舶征收港口费
• • 《美国船舶安全与保安服务法案》

这些措施一旦实施，意味着托运人将面对更加复杂且不可预测的环境：

• • 多项附加费和新型关税
• • 供应链不确定性加剧
• • 企业的运输和成本压力进一步上升

“如果这些手段落地，我们可能进入一个新的供应链混乱时代。”

托运人：不同企业、不同反应

航运企业正在迅速调整策略，以应对政策变化。

自5月14日美国开始降低部分关税以来，从中国进口商品的热潮已经出现。美国国际贸易法院的裁决将进一步推高这一趋势。

“使用美国保税仓库的托运人目前更具优势。他们可以等到关税正式取消的‘解放日’，再集中清关这些货物。”

海运现货价格快速上涨

关税降低叠加市场不确定性，推动现货运费明显上涨：

• • 自5月14日起：
• • 远东至美西：上涨 17%，达 每FEU 3040美元
• • 远东至美东：上涨 11%，达 每FEU 4095美元
• • 市场中高价：
• • 远东至美西：达 4250美元/FEU（上涨15%）
• • 均价：达 3200美元/FEU（上涨22%）

这类价格通常由愿意优先发货的托运人支付，他们对关税变化反应更快，也更愿意承担溢价。

6月运价或将再度飙升

由于大量进口企业在关税变化前“抢装”，预计6月1日前后现货运价还将大涨：

• • 美西航线：预计上涨至少 18%
• • 美东航线：预计上涨至少 14%

“市场反馈显示，目前支付的运价已高于预期涨幅，6月初很可能出现更剧烈的价格飙升。”

小结：利好背后的隐忧

尽管美国法院裁决看似为托运人提供了喘息之机，但专家警告，政策的不确定性和新手段的可能性，预示着航运市场仍将动荡不安。