突发！首次制裁！60艘船舶被澳大利亚拉入“黑名单”

近日，澳大利亚政府宣布一项重磅制裁：将60艘与俄罗斯有关的“影子船队”列入黑名单。这是澳大利亚首次对外国船只采取此类行动，标志着对俄制裁进入新阶段。此次出手，目标直指俄罗斯绕开西方制裁、持续出口石油的“秘密通道”。

这一举措并非孤立行动，而是与英国、加拿大和欧盟等盟友形成呼应。全球多国正在加大力度围堵俄罗斯的“暗油”运输网络。

什么是“影子船队”？为什么被制裁？

所谓“影子船队”，是指俄罗斯或其关联方收购的一批老旧油轮。这些船只利用各种手段规避制裁，包括：

• • 频繁更换船旗，掩盖真实身份；
• • 关闭AIS船舶自动识别系统，隐藏航行轨迹；
• • 无有效保险或只购买最低限度保险，规避监管。

这些船只并非普通油轮，而是俄罗斯对外出售原油的重要工具。澳大利亚外交部明确指出，这些船舶被用来绕过西方国家对俄石油设定的价格上限，维持非法贸易，从而为俄罗斯在乌克兰的“非法且不道德战争”提供资金支持。

据悉，此次被制裁的60艘船舶，许多已被其他国家认定为高风险目标。澳方此次加入行动，意味着全球正在形成对“影子船队”的联动围堵。

澳洲首次出手，制裁升级信号明确

自2022年俄乌战争爆发以来，澳大利亚已对1400多名俄罗斯个人和实体实施制裁。此次是首次将制裁矛头指向运输工具本身，特别是“油轮逃生通道”的关键节点。

与此同时，澳洲政府还强调将持续与盟国合作，进一步打击利用国际航运系统规避制裁的行为，包括限制此类船舶进入港口、终止保险保障等措施。

数据揭示：俄罗斯“暗油”依赖有多深？

据乌克兰基辅经济学院（KSE）发布的报告，截至2024年4月，俄罗斯共拥有约435艘未受西方监管的“影子油轮”。这些船只承担了：

• • 83%的原油出口
• • 46%的石油产品出口

也就是说，俄罗斯对“影子船队”的依赖已达到惊人水平。它们不仅帮助俄方绕开七国集团设定的价格上限，更成了维系俄罗斯外汇收入的关键渠道。

但问题是，这些船只大多保险不足、设备老化，严重威胁海上航运安全和海洋环境。

风险不止于贸易，更是安全隐患

除了削弱制裁效力，这些“影子船”还潜藏着巨大的安全风险：

• • 年龄老旧，设备故障率高；
• • 缺乏国际认可保险，一旦出事难以索赔；
• • 大量船只在敏感水域无预警“熄灯航行”，增加碰撞、泄漏事故风险。

此前，一艘“影子油轮”在波罗的海海域失控漂流，引发德国安全部门高度警惕。这类事件的频发让国际社会意识到，仅靠金融手段制裁远远不够，运输环节的“漏洞”亟待堵上。

联动围堵：西方合围俄罗斯能源出口

澳大利亚此次制裁，是西方国家围堵俄罗斯“石油战线”的一环。过去一年，欧盟、英国、加拿大都已对类似船只及其运营商展开打击，包括：

• • 禁止入港
• • 吊销保险
• • 减少船舶燃料供应
• • 调查背后关联公司

随着俄罗斯不断依靠“灰色船队”维系出口，西方的制裁链条也在逐步延伸，从石油交易、金融支付、保险服务，一直延伸到油轮本身。

制裁范围不断扩大，目标是全面封锁俄罗斯通过“影子船”走私石油的空间。

结语：黑名单背后的信号

澳大利亚此次出手，意味着一个更具针对性的国际制裁时代正在到来。它不仅象征澳洲对乌克兰局势立场的坚定，也传递出一个强烈信号：

俄罗斯的“石油出口灰道”，正在被一寸一寸切断。

未来，围绕“影子船队”的博弈仍将继续。保险公司、港口当局、监管机构，都将成为这场没有硝烟的“能源战争”中的关键角色。