伊朗现在的外贸国际形势

政治冲突影响

领空与空运受阻

自6月13日起，以色列、伊朗、伊拉克和约旦关闭领空。发往这些国家的空运货物受到严重影响，要么卡在起飞机场，要么被迫降落在其他机场。德黑兰两个机场被炸，DHL紧急通知暂停发往以、伊、伊拉克等5国的货件，这严重打乱了正常的空运物流秩序。

海运挑战巨大

伊朗与以色列的冲突使得波斯湾、红海局势紧张。伊朗放话敢帮以色列就炸军舰商船，还表示要关霍尔木兹海峡。船公司被迫绕走好望角，航程增加10到14天，油费和人工成本暴涨。跨境电商和汽车物流的货主开始改港、延迟装货，甚至将货物转运到南亚。航运保险市场也受到影响，伦敦保赔协会称波斯湾战争险附加费可能涨到去年胡塞武装时期的水平，个别区域保费能飙到货值的1%。

经济形势影响

货币贬值风险

受伊朗政府去美元化政策和中东局势等因素影响，伊朗本币里亚尔近日连续大幅受挫。四月以来，里亚尔黑市交易价格已连续暴跌超20%，最低位跌破1美元兑60000里亚尔大关，超官方汇市牌价近50%，市场出现恐慌性挤兑情绪。尽管伊朗总统鲁哈尼于4月10日调整官方汇率牌价，但并未平息里亚尔黑市价格的不断走高。这使得伊朗进口商从中国进口商品时以美元计价的价格更高，成本不断提高，且在外汇管制政策下获得美元的手续更加复杂，从事对伊朗贸易的企业需留意已谈订单能否如期收款以及毁约率提高的风险。

石油出口困境

美国收紧对伊朗石油出口的控制，伊朗石油出口下滑。有消息称伊朗石油出口将转入地下，美国很难将其出口归零。不过，伊朗也在动员所有资源在灰色市场中出售石油，并研究新的出售方式。