沙特“陆桥”计划能否改写中东物流格局？

引言

   一条铁路，贯通两湾。沙特70亿美元“陆桥”计划，不仅是基建升级，更是国家转型的战略支点。

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战略宏图：从“能源大国”到“区域交通枢纽”

  “陆桥”计划是沙特“2030愿景”的交通脊梁，旨在连接红海与波斯湾，将地理优势转化为全球物流枢纽竞争力。

  沙特正以70亿美元（约合504亿元人民币）的巨额投资，推进其历史上最具雄心的铁路项目——“陆桥”计划。该工程核心是建设一条横跨王国东西、全长约1500公里的铁路干线，连接红海沿岸的吉达与波斯湾畔的达曼，途经首都利雅得，实现“两海贯通”。

  这一项目不仅是国内交通升级，更是地缘经济的重塑。沙特地处阿拉伯半岛核心，毗邻中东主要经济体与全球航运要道。通过“陆桥”，沙特将自身定位为连接亚洲、非洲与欧洲的陆路物流枢纽，分流苏伊士运河压力，吸引国际货运经由沙特中转，形成“陆海联运”新通道。

  根据规划，沙特铁路网络将从现有的5300公里扩展至8000公里以上，覆盖主要工业城、港口与城市中心。项目建成后，利雅得至吉达的通行时间将从公路运输的12小时缩短至4小时以内，极大提升人员与货物流动效率，为商贸、旅游与制造业注入强劲动能。

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基建升级：客运提速、货运扩容并举

  从200公里时速列车到氢能源应用，“陆桥”不仅是钢铁轨道，更是智慧与绿色交通的未来试验场。

 “陆桥”计划不仅追求速度，更注重系统化与可持续性。沙特铁路公司（SAR）正同步推进三大升级：

1. 客运网络提速，打造“4小时经济圈”
  项目将新建约900公里的利雅得—吉达高速铁路段，设计时速达200公里。未来，沙特主要城市间将形成“4小时通勤圈”，促进人才流动与区域协同发展。2025年第二季度，沙特铁路客运量已突破260万人次，市场需求旺盛。

2. 货运体系扩容，服务工业与港口联动
  “陆桥”将连接阿卜杜拉国王港、延布工业城、拉斯海尔港等关键经济节点，实现“港口—铁路—工业园区”无缝对接。新建多个现代化货运站，提升大宗货物、集装箱运输效率，降低企业物流成本，助力非石油出口增长。

3. 绿色交通先行，布局氢能列车未来
  在碳中和目标下，沙特将在“陆桥”线路中试点氢能源列车，利用国内丰富的可再生能源制氢，打造零排放轨道交通示范线。这不仅是技术突破，更是沙特能源转型的象征——从“石油动脉”迈向“绿色动脉”。

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经济赋能：激活产业、带动旅游、吸引外资

  “陆桥”不仅是交通工程，更是经济引擎，将撬动物流、旅游、制造与投资的全面升级。 “陆桥”计划的经济外溢效应巨大，将成为沙特非石油经济增长的重要驱动力。

1. 物流与供应链迎来黄金期

  铁路贯通后，沙特有望成为中东地区的区域分拨中心。国际物流企业已开始布局利雅得、达曼的仓储与配送网络。预计到2030年，铁路货运量将增长3倍，带动物流业GDP贡献提升至120亿美元（约864亿元人民币）。

2. 豪华旅游专线点燃“沙漠经济”
  与“陆桥”同步推进的，是全长1290公里的“沙漠之梦”豪华旅游列车。该线路从利雅得出发，穿越沙漠、峡谷与历史遗迹，终点至红海度假胜地古赖亚特。配备高端客房、观景车厢与文化体验项目，目标年接待游客50万人次，打造中东版“东方快车”。

3. 吸引外资与技术合作
  “陆桥”项目已吸引西门子、阿尔斯通、中国中车等全球轨交巨头参与车辆供应与技术合作。沙特开放PPP模式，鼓励国际资本参与铁路运营与维护，为外资企业提供长期稳定回报。

结语：

  “陆桥”飞架，两海贯通。沙特正以钢铁轨道铺就国家转型之路，一个中东交通新枢纽正在崛起。