
据 MEED 报道,沙特阿拉伯已正式重启搁置多年的吉达地铁项目,并启动了蓝线初步设计咨询的招标程序,标志着该市公共交通建设进入新一轮推进阶段。
此次招标于今年1月初发布,相关咨询机构需在3月前提交技术与设计方案。项目在经历多年重新评估后再次启动,显示出吉达正加快完善公共交通基础设施、缓解城市交通压力的决心。
蓝线全长约35公里,拟连接阿卜杜勒阿齐兹国王国际机场与哈拉曼高速铁路站,沿线规划建设15座车站,重点强化机场、铁路枢纽与主要城区之间的交通衔接。项目业主为吉达发展局。
吉达地铁最早于2010年代初提出,并在2013—2014年被纳入更为宏大的城市公共交通总体规划。2014年,法国工程咨询公司 Systra 受聘开展初步工程研究,同年,美国公司 Aecom 获得价值约2.76亿沙特里亚尔的项目前期管理咨询合同,为地铁多项规划与设计工作提供支持。2015年,英国福斯特建筑事务所被选中负责地铁车站的建筑设计。

但自2015年起,受全球油价下跌及政府支出重点调整影响,项目推进明显放缓。随后,当局对地铁项目的规模、成本及交付模式进行了全面审查,导致项目长期停滞。
按照早期规划,吉达地铁将建设一个多线路网络,并与公交系统及其他城市交通升级项目协同发展。吉达交通公司此前披露,整个地铁网络规划包含四条线路,总里程超过161公里,设有81座车站,并配备197列列车。
除本次率先启动的蓝线外,规划线路还包括沿麦地那路和老麦加路运行的橙线、服务市中心区域的绿线,以及通过主要干道连接阿卜杜拉国王体育场和老麦加街的红线。
蓝线咨询招标的重启,被视为吉达地铁项目全面复苏的关键一步。相关部门希望通过该项目提升可持续出行水平,改善沙特第二大城市长期面临的交通拥堵问题。

