
【导读】
为了换取美国关税的下调,印度这次似乎“拼了”。五年5000亿美元的采购目标,听起来像是给美国送上了一份超级大礼包。但在经济学家们却泼了一盆冷水:这笔账,真的算得通吗?
就在上周,美印贸易博弈传来了重磅消息。美国总统特朗普宣布,将印度商品的关税从惊人的50%下调至18%。这对于苦关税久矣的印度出口商来说,无疑是久旱逢甘霖。
但天下没有免费的午餐。作为对等交换,印度承诺(或者说目前倾向于)在未来五年内,从美国购买总额达5000亿美元的商品,包括石油、天然气、炼焦煤、飞机及高科技产品。
这意味着,印度每年需要向美国贡献1000亿美元的订单。要知道,在刚刚过去的2024-25财年,两国的双边贸易总额才1320亿美元。印度要把目前的进口额翻一倍以上,才能填平这个“坑”。
这个看起来皆大欢喜的协议,在经济学家眼里却充满了不确定性。我们可以从三个维度来看:
第一,市场意志vs政府干预。
5000亿美元买什么?印度说要买飞机。可问题是,印度的私营航空公司在买飞机时,看重的是商业条款和性价比。如果空客的方案比波音更香,企业凭什么为了政府的承诺去买更贵的美国货?如果政府强行干预采购,势必会造成资源错配和效率低下。
第二,“承诺”背后的文字游戏。
有意思的是,白宫在最新的文件中悄悄把措辞从“承诺(commits)”改成了“打算(intends)”。这意味着,这5000亿更像是一个“宏伟愿景”,而非法律约束。如果五年后印度的钱没花够,按照特朗普的脾气,关税随时可能涨回去——韩国此前就因为类似原因被“补刀”涨了关税。
第三,印度贸易顺差的“终结者”。
一直以来,美国是印度最大的出口市场,印度在美印贸易中享有约410亿美元的顺差。如果真的按照协议大规模进口,印度好不容易攒下的这点顺差将迅速消失,甚至可能让印度本就庞大的整体贸易逆差(2024-25财年为2835亿美元)雪上加霜,动摇其汇率和经济稳定性。
对于中国外贸人和关务人员来说,美印的这场博弈不仅是邻国的“热闹”,更预示了未来国际贸易的新趋势:
总结来看:
印度通过这份协议换取了制造业出口的“喘息之机”,但背负上了极重的采购任务。这场“5000亿大戏”最终会成为印美关系的加速器,还是会因为无法落地而导致贸易战重启?我们将持续关注。
你怎么看印度的这份5000亿大单?你觉得莫迪能完成这个“不可能完成的任务”吗?欢迎在评论区留言讨论!

