美方明确：关税不会归零！

正文

北美贸易格局，正在从“阶段性摩擦”走向“长期博弈”。

4月21日，两则来自加拿大与墨西哥的消息，基本为今年的北美贸易走向定了调：
问题短期解决不了，关税也不会轻易退出。

对中国外贸企业、跨境卖家而言，这意味着原有的成本与路径逻辑，需要重新评估。

一、7月1日：不是截止线，而是“压力测试”

加拿大首席贸易谈判代表Janice Charette在公开发言中明确表示：

• • 美加贸易问题，不会在7月1日前全部解决
• • 该时间点是“检查点”，而非“悬崖”

7月1日，是《美墨加协定》（USMCA）生效六年后的首次审查节点。按照机制：

• • 若三方达成一致，协定可延长6年
• • 若分歧较大，则可能转为每年滚动审查

对企业而言，后者的影响更大——
政策稳定性下降，不确定性上升，直接影响投资、用工和供应链布局。

目前的进展并不乐观：

• • 加拿大与美国尚未启动正式谈判
• • 仅在钢铁、铝、汽车、木材等领域进行过技术层面沟通
• • 核心分歧依然存在

加拿大的谈判重点也很清晰：
一是争取关税减免，二是尽可能维持现有协定框架稳定。

二、美方释放关键信号：关税不会回到零

同一天，来自墨西哥的消息更为直接。

据多位知情人士透露，美国贸易代表在与墨西哥企业沟通时表示：

不应期待通过协定谈判，让关税回归零水平。

这一表态背后，有三层含义：

1. 关税将成为“常态工具”

美方明确倾向继续使用关税手段调节贸易与产业布局。
即便谈判推进，关税也只可能调整，而不是取消。

这意味着：
关税不再是短期措施，而是长期存在的成本变量。

2. 原产地规则或进一步收紧

美方正在推动更严格的产业链要求，例如：

• • 发动机、电子元件、软件等关键零部件
• • 可能要求完全在北美生产

当前规则为整车约75%价值需来自北美。
一旦标准提升，将直接压缩非北美供应链空间。

3. 核心行业仍处高关税区间

目前北美内部争议最大的，仍是：

• • 钢铁、铝产品（关税高位运行）
• • 汽车及零部件（涉及国家安全理由征税）

这些措施已经改变了原有的产业分工模式，也提高了整体成本。

三、谈判节奏：时间紧，但难有“快解”

接下来两个关键节点：

• • 5月25日当周：美墨将启动正式双边谈判
• • 7月1日：USMCA审查时间点

但从各方表态来看：

• • 涉及行业广，利益复杂
• • 美国同时推进多项贸易议程
• • 各方预期差距较大

因此，即便谈判启动，也更可能是阶段性推进，而非一次性解决。

信息来源

• • 路透社（Reuters），2026年4月21日，渥太华：加拿大首席贸易谈判代表发言
• • 路透社（Reuters），2026年4月21日，墨西哥城：美国贸易代表与墨西哥企业沟通内容