差点被泰国客户坑惨了！42万美金货到港不提货还倒打一耙…

山东出口商被泰国买方以环保新规为由压价，不打折不提货，催全球介入后，通过非诉本土施压，双方成功和解，并追回货款。

债权方：山东某公司
债务方：泰国某公司
拖欠金额：42万美元
拖欠时长：20天
山东公司与泰国公司首次合作时，采用的全额即期信用证结算，顺利愉快。
第二次合作时，泰方以"财务流程繁琐、开证成本高"为由，要求改为：
"预付两成，七成即期DP，预留一成保证金提货后30天付"。
山东公司同意的结果就是，货物到港后泰方迟迟不付尾款。
反而以"产品添加剂违反泰国环保新规"，需花钱补办文件为由，要求给予四成折扣。
山东公司面对货物滞港、无礼要求，无奈找到催全球寻求帮助。

我司梳理债权资料，调查泰国公司情况，发现：
①该案证据资料齐全。
②泰国公司在营，且资产雄厚，具备还款能力。
③所谓"环保新规"并非强制要求，泰方有借此压价嫌疑。
④货物滞港，面临高额费用。
综上，我司评估认为需尽快启动本土非诉追款。

委案签约以后，我司迅速行动。
催全球在当地的追款专家向泰国公司发送了泰文催款律师函。
援引《泰王国民商法典》明确指出进口国行政解释变更不属卖方质保义务，买方不得以此拒付货款，否则构成违约。
同时，警告泰方若7日内不付款，将申请弃货或强制退运。
根据泰国《海关法》，恶意不提货将导致法人海关识别号被标记。
未来3到5年所有进口货物强制开箱查验、信用降级，波及全部关联公司。
此招直击痛点，击破泰方心理防线，主动联系专家面谈。
经过多轮沟通谈判，山东公司与泰国公司达成和解。
泰方3日内支付七成货款换取提单。
滞港费双方各负担一半。
剩余质保金，泰方可扣除补办环保文件费用。
及需山东公司负担的滞港费，于提货30天无异议后支付。
专家持续跟进案件进展，直至山东公司确认收到约定款项，该案圆满结束。