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9月24日前,美国拟再对华商品加征7.5%关税

外贸资讯
作者:外贸物流趋势
外贸资讯
阅读 22
丨
2026-09-01 08:42:14 ·
未知

美国对华关税,可能又要加码。

据彭博社8月24日报道,特朗普政府正在考虑依据《1974年贸易法》第301条款,以所谓“中国制造业产能过剩”为由,对中国商品额外加征约7.5%的关税。

如果最终落地,这意味着特朗普第二任期内针对中国商品的“替代性关税”将升至约20%。

但先提醒外贸企业:目前这还不是正式落地的关税政策。

具体税率、征税范围、产品清单以及最终执行方式都没有完全确定,特朗普政府仍可能在最后阶段调整方案。

不过,对中国出口企业来说,这个信号已经值得高度关注。

一、7.5%从哪里来?

这次加税并不是突然出现的。

今年3月,美国政府依据《1974年贸易法》第301条款,针对包括中国在内的16个主要贸易伙伴启动“产能过剩”调查。

调查涉及中国、欧盟、日本、韩国、印度、越南、墨西哥、泰国、马来西亚等经济体。

美国政府将调查重点放在制造业产能、产业竞争力以及全球贸易失衡等问题上,并计划以调查结果为依据采取进一步贸易措施。

与此同时,美国此前还完成了一项针对“强迫劳动”的301调查。

7月23日,美国贸易代表办公室公布最终措施,对包括中国在内的60个经济体加征301关税,其中中国商品新增12.5%关税。美国商务部随后也公布了相关措施。

这就出现了一个关键数字:

12.5%+7.5%=20%。

此前中美经贸磋商中,美方曾承诺针对中国商品的“替代性关税”不超过20%。

因此,这次传出的7.5%,很可能正是冲着这个上限来的。

需要特别注意的是,20%并不是中国商品目前面临的全部美国关税。

它只是特朗普第二任期相关“替代性关税”的一部分。

特朗普第一任期实施的301关税,以及拜登政府延续的相关关税,仍然存在。

所以,对具体企业而言,最终实际税负不能简单理解成“美国对中国商品统一加20%”。

不同HS编码、产品和原产地对应的税率可能完全不同。

二、美国为什么盯上“产能过剩”?

美国这次使用的核心理由,是所谓“中国制造业产能过剩”。

简单来说,美方认为中国部分制造业产能增长过快,而国内需求无法完全消化,因此通过出口将大量产品推向海外市场,对美国本土企业形成竞争压力。

新能源汽车、光伏、电池、钢铁、机械、化工等行业,都是这类讨论中的重点。

但“产能过剩”到底应该怎么判断,本身就存在争议。

产能大,并不等于产能过剩;出口多,也不能直接等同于产能过剩。

7月28日,中国商务部正式发布《关于所谓“产能过剩”问题的中方立场》,从全球产业分工、供需变化、产业政策、贸易顺差、市场竞争等多个角度,对这一问题进行了系统回应。

商务部指出,“产能过剩”本身就是市场经济中的动态现象,产业在发展过程中本来就会经历供需失衡、调整和再平衡。

中国成为全球制造业重要中心,也是长期参与国际产业分工的结果。

因此,中方反对把正常的产业竞争和贸易问题政治化,更反对以“产能过剩”为理由推行保护主义。

三、为什么偏偏是现在?

时间点尤其值得关注。

按目前披露的信息,美国希望在9月24日前公布相关调查结果并采取措施。

而9月24日,正是中美领导人计划会晤的时间节点。

这意味着,这7.5%的关税不仅是一个贸易问题,也可能成为接下来中美经贸谈判中的重要筹码。

更关键的是,中美当前的贸易休战安排并非永久有效。

现有一年期贸易协议预计将于11月10日到期,双方目前仍在寻求延长相关安排。

所以,从时间线上看:

8月传出加税计划 → 9月可能公布调查结果 → 9月24日前后进行高层会晤 → 11月贸易休战协议到期。

接下来几个月,中美关税政策仍可能出现反复。

四、7.5%也可能不是最终税率

这里还有一个非常重要的细节。

目前市场传出的并不是“美国已经确定加征7.5%”。

而是正在考虑实际有效税率约为7.5%的方案。

据报道,美方内部甚至讨论过一种操作方式:先宣布一个更高的名义税率,再暂停其中一部分执行,让最终实际税率维持在7.5%左右。

这也意味着:

现在看到的7.5%,不能直接当成最终政策。

特朗普过去在关税问题上多次出现临时调整、延期、豁免甚至突然改变税率的情况。

因此,现阶段最准确的说法应该是:

美国正在考虑以“产能过剩”为由,对中国商品追加约7.5%的301关税,但尚未正式落地。

产品范围、执行时间和最终税率,都还需要等待美国贸易代表办公室、白宫等方面的正式文件。

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