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全球空运物流运力和运价趋势分析报告-2025年6月刊

5.0
2025年6月,全球空运物流市场呈现运力持续扩张、运价承压下行的分化态势。市场运力方面,尽管5月份运力出现2%的同比下降,但载客率维持在57%的稳定水平,反映出市场供需关系的微妙平衡。中国国际航空货运网络织密效应显著,截至5月底累计新开101条国际航空货运航线,其中亚洲航线47条、欧洲航线41条,每周新增往返航班超195个,为全球运力增长注入强劲动力。 运价趋势方面,6月呈现明显下行压力。5月全球平均航空运费较去年同期下降4%至每公斤2.44美元,创自2024年4月以来首次下降。TAC指数显示全球波罗的海航空运价指数虽较4月上涨1.2%,但仍比去年同期低5.4%。运价下行主要受三重因素驱动:航空燃油价格同比下降约20%降低运营成本、市场情绪疲软抑制需求增长、中美贸易政策调整引发供应链重构。展开
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湖北
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标签:
空运
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空运
简介:2025年6月,全球空运物流市场呈现运力持续扩张、运价承压下行的分化态势。市场运力方面,尽管5月份运力出现2%的同比下降,但载客率维持在57%的稳定水平,反映出市场供需关系的微妙平衡。中国国际航空货运网络织密效应显著,截至5月底累计新开101条国际航空货运航线,其中亚洲航线47条、欧洲航线41条,每周新增往返航班超195个,为全球运力增长注入强劲动力。 运价趋势方面,6月呈现明显下行压力。5月全球平均航空运费较去年同期下降4%至每公斤2.44美元,创自2024年4月以来首次下降。TAC指数显示全球波罗的海航空运价指数虽较4月上涨1.2%,但仍比去年同期低5.4%。运价下行主要受三重因素驱动:航空燃油价格同比下降约20%降低运营成本、市场情绪疲软抑制需求增长、中美贸易政策调整引发供应链重构。展开
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