单选
船舶在航行途中因故搁浅船长为了解除船货的共同危险，有意、合理地将部分货物抛入海中，使船舶起浮，继续航行至目的港，搁浅和抛货造成的损失（ ）。
A.都属共同海损
B.前者属共同海损，后者属单独海损
C.都属单独海损
D.前者属单独海损，后者属共同海损
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单选船舶在航行途中因故搁浅船长为了解除船货的共同危险，有意、合理地将部分货物抛入海中，使船舶起浮，继续航行至目的港。搁浅和抛货造成的损失（）。
A.都属共同海损B.前者属共同海损，后者属单独海损C.都属单独海损D.前者属单独海损，后者属共同海损
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单选船舶在航行途中因故搁浅船长为了解除船货的共同危险，有意、合理地将部分货物抛入海中，使船舶起浮，继续航行至目的港，搁浅和抛货造成的损失（）。
A.都属共同海损B.前者属共同海损，后者属单独海损C.都属单独海损D.前者属单独海损，后者属共同海损
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多选某货轮从天津新港驶往新加坡，在航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱，船长为了船、货的共同安全，下令往舱内灌水，火很快被扑灭。但由于主机受损，无法继续航行，于是船长雇用拖轮将船拖回新港修理，修好后重新驶往新加坡。这次造成的损失共有下述几项，其中属共同海损的有（ ）。
A.1000箱货被火烧毁B.600箱货被水浇湿C.主机和部分甲板被烧坏D.拖轮费用
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判断共同海损是承保风险所直接造成的船货损失。
正确错误
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单选在国际海上货物运输保险业务中，船舶在海上航行中因()属于共同海损
A.暴雨所致货物损失B.船舶碰撞所致货物损失C.货物失火所致货物损失D.货物失火后救火所致货物损失
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单选危险化学品标志的使用原则是,当一种危险化学品具有一种以上的危险性时,应用( )表示主要危险性类别,并用副标志来表示次要危险性类别。
A.标志B.主标志C.指示灯D.以上都不对
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