2025年12月，中国海运物流面临复杂多变的国际环境。从运力角度看，全球班轮公司运力持续扩张，2025年第三季度同比增长9.3%，而需求增长仅为8.4%，供需失衡导致运价承压。中国作为全球最大的货物贸易国，其出口集装箱运输深受运力过剩和运价波动影响。

主要航线呈现分化态势：跨太平洋航线运价大幅下跌，亚欧航线运价同比下降超30%，而部分新兴市场航线保持相对稳定。地缘政治风险持续发酵，红海危机迫使船舶绕行好望角，运输时间延长15-20天，推高物流成本。

中国进口方面，大宗商品海运需求稳健，铁矿石、原油等战略物资运输保持增长态势。面对挑战，中国航运企业加速数字化转型，优化航线网络，中远海运等企业通过运力调配和服务升级增强竞争力。

展望未来，中国需把握"一带一路"倡议带来的新兴市场机遇，深化与东南亚、非洲、南美等地区的贸易合作，同时应对贸易保护主义和供应链重构压力，在全球海运格局重塑中寻找新的增长点。

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