二手机械出口的困境有哪些？

二手机械出口的困境：评估定价难、整修增值难、报关通关难、物流运输难、满意交付难、售后维修难、配件供应难。下面小编具体讲一下这些困境。

二手机械出口的困境有哪些？

1.评估定价难

每个人看二手机的维度都有自己的标准，没有很好的统一，作为卖主和买方，双方没有统一，所以对货物的价值的定义很难达成一致，由其出现火烧车、水淹车、石砸车，进行粉饰后，很难进行专业角度的评估。

跟卖方交涉时，卖方认为可以卖到更高的价格，等到愿意交易时，可能已经延误，降低了交易的效率。

2.整修增值难

对于收购的二手车，至少要在外观上做一下“化妆”，在整备增值的环节，高档位叫：再制造；中档位：保养、更换易耗件；低档位：卫生、化妆。每个档位投入的成本不一样，投入成本高，售价高，但客户不一定能接受。

再制造设备的成本和新机制造的成本，差异要在20%以上，但有时不到20%，那么更多的愿意选择新机。

3.报关通关难

主机品牌对新车出关是有限制的，没有获得授权的话，无权出口二手设备，需要出示相关的品牌授权书。

不同区域的海关要求不同，出口是否合法合规，需要进一步深究。

4.物流运输难

国外最大的痛点就是“海运费”，近几年，成倍增长，国际形势下，只能被动接受，只能通过改变运输方案，比如由散装杂货船改成集装箱或框架，降低运输成本。

由于货源分布全国，需要对设备进行整备的时候，会出现两次或多次陆路运输，国内的运输费用也很高。

5.满意交付难

到了目的港之后，由于设备经过一两个月的运输，状态可能会很差，甚至不能正常的开机使用，期望值就会得不到满足，甚至觉得中国的二手机不值得采购，不值得信赖等一系列负面影响。

6.售后维修难

交机过程中或使用过程中，在国外没有队伍去做维修，即使在新机的销售和营销这个领域，问题也是同样比较突出的。无论是工程机械还是商用车，中国品牌在国外各个市场的售后都比较薄弱。

主机厂一些很重点的市场，是直接投入进去做售后服务，但是大部分的市场，没有办法投入这么多的资源，而且各个品牌也具有排他性，只会给自己的品牌进行服务。

7.配件供应难

在配件的供应出现了，库存不足和周期很长的问题，二手机有很多是几年前的机型，其中可能是淘汰型机型和改进型的机型，可能没有考虑到其生命周期里面的零配件满足性。

以上就是二手机械出口的困境。如果有其他问题可以进群问： CC外贸社群