暴增555亿！达飞海运逆势增长却遇新危机

关键要点

达飞海运2024年收入增长18%，达到5550亿美元，主要得益于集装箱运输业务。

红海航线调整似乎提升了其收入，但美国提高关税可能影响全球贸易。

公司预计全球贸易将与3%的经济增速同步增长，但对关税不确定性表示担忧。

收入增长与业务表现 

达飞海运，全球第三大集装箱船运营商，2024年集团收入达到5550亿美元，同比增长18%，主要由集装箱运输业务推动。该部门收入增长16.2%，达到3650亿美元，运输量增加7.8%，达2360万个标准箱。第四季度集装箱吞吐量增长7.8%至590万个标准箱，运输收入飙升44%至950亿美元，但每箱收入环比下降10.8%，反映运费疲软趋势。

红海航线的影响

红海航线调整因地缘政治紧张局势导致航运公司绕行非洲，增加运输时间和成本，达飞海运似乎从中受益，收入显著提升。然而，这种情况可能持续影响全球贸易能力，测试供应链韧性，尤其是汽车和新能源车辆行业。

关税与未来展望

达飞海运警告，美国提高关税可能扰乱贸易模式，导致全球供应链重组。2025年3月，美国计划对多个国家实施新关税，可能增加进口成本，影响消费者价格和贸易量。公司预计全球贸易将与3%的经济增速同步增长，但对关税不确定性保持谨慎，同时关注红海发展和新船交付对市场的潜在影响。

详细报告

背景与概述

达飞海运（CMA CGM），一家总部位于法国马赛的全球第三大集装箱船运营商，最近公布了2024年的财务业绩，显示出显著增长。该公司2024年集团收入达到5550亿美元，同比增长18%，主要得益于其集装箱运输业务的强劲表现。这一增长发生在全球贸易和物流行业从新冠疫情后逐步正常化的背景下，2023年为过渡年，2024年需求显著增加。

财务与运营数据

根据报告，达飞海运2024年集装箱运输部门的收入增长16.2%，达到3650亿美元。公司全年运输2360万个标准箱，较2023年增长7.8%。第四季度表现尤为突出，集装箱吞吐量从上一年的550万个标准箱增加7.8%至590万个标准箱，运输收入攀升近44%至950亿美元。然而，每平方英尺收入为3204美元，同比2023年第四季度增长33.5%，但较2024年第三季度下降10.8%，反映出运费市场的疲软趋势。 

红海航线因也门胡塞武装的袭击自2023年底以来持续受到干扰，导致许多航运公司绕行好望角，增加约3500海里（6482公里）的航程，运输时间延长至少14天。这种情况显著影响亚洲与欧洲之间的贸易， 苏伊士运河流量下降约66%，全球集装箱运输能力有效减少约9%（J.P. Morgan Insights）。

达飞海运作为受益者，报告显示其收入增长可能得益于更高的运费率，尤其是在亚洲-欧洲航线上，集装箱运费在2024年某些月份达到8400美元/FEU，远高于正常水平（Freightos）。

然而，红海危机也对全球供应链构成挑战，特别是汽车零部件和新能源车辆（NEV）行业，欧洲汽车厂因零部件延误而临时停产（World Bank Blog）。尽管如此，达飞海运的财务表现显示其在这一动荡环境中保持了韧性。

关税与未来展望

达飞海运对未来表达了谨慎态度，特别提到美国可能提高关税的潜在影响。2025年3月，美国计划对加拿大、墨西哥和中国实施新关税，包括对中国所有进口商品征收10%关税，以及对加拿大和墨西哥部分商品征收25%关税（Reuters）。

这些措施预计将增加进口成本，平均每个美国家庭2025年税负增加超过800美元（NPR），可能导致贸易量减少和供应链重组。

达飞海运预计全球贸易将与3%的经济增速同步增长，但关税不确定性可能对贸易产生负面影响，尤其是在消费品和制造供应链领域（RBC Thought Leadership）。公司表示，新船交付和红海局势的持续发展将是塑造市场的关键因素，强调其业务多元化和财务实力将帮助其应对周期性挑战。

最新动态与展望

截至2025年3月3日，红海航线仍未完全恢复，航运公司继续绕行，运费率保持高位（Maersk）。与此同时，美国关税政策的实施日期临近，市场对贸易战升级的担忧加剧，可能进一步影响全球贸易流向。达飞海运的谨慎态度反映了行业对这些不确定性的普遍关注，其多元化业务和财务实力被视为应对周期性挑战的关键。

结论

达飞海运2024年的强劲表现显示其在复杂环境中的适应能力，但红海危机和潜在关税增加的长期影响仍需密切关注。公司对未来保持谨慎，强调地缘政治和经济政策的不确定性对全球贸易和航运行业的潜在冲击。

关键引用:

J.P. Morgan红海航运危机影响

世界银行红海航运危机全球影响

Freightos红海危机对全球贸易的影响

Reuters美国关税计划最新动态

NPR特朗普关税对美国家庭的影响

RBC Thought Leadership关税对美国经济的影响

Maersk红海航运中断的持续影响