全球海运又双叒叕堵了？加拿大只是冰山一角，这些港口延误最狠！

导语

全球海运，似乎从未真正“畅通”过。这边厢，红海危机稍缓，那边厢，加拿大港口又因极端天气和铁路瓶颈，陷入集装箱“大塞车”。但放眼全球，这仅仅是冰山一角！从北美到欧洲，再到亚洲，港口延误的“多米诺骨牌”早已悄然倒下。今天，我们就来深度扒一扒这场全球港口大拥堵背后的“元凶”，以及对你我外贸生意的影响！

加拿大“沦陷”：东西海岸双双告急！

先来看看“重灾区”加拿大。根据DHL3月最新港口报告，无论是东海岸的哈利法克斯、圣约翰、蒙特利尔，还是西海岸的温哥华、鲁珀特王子港，都无一幸免。

东海岸：

* 哈利法克斯： 暴风雪肆虐+铁路运力告急，集装箱平均“滞留”18天，更有甚者长达30天！

* 圣约翰： 起重机故障+IT系统宕机，码头利用率虽稳，但铁路运力不足，集装箱平均停留11.1天。

* 蒙特利尔： 虽解除出口禁运，但冬季航运限制+运力恢复缓慢（需7-10天），集装箱平均停留5.1天。

西海岸：

* 温哥华、鲁珀特王子港： 铁路问题成“拦路虎”！卸船延误5天以上，出境集装箱停留20-30天。

数据说话

延误“传染”全球：欧美亚非无一幸免！

别以为只有加拿大“受伤”！这场港口延误，早已在全球蔓延：

北美：

* 美国东海岸： 萨凡纳、诺福克港集装箱停留超5天，纽约-新泽西港轻微拥堵。

* 美国墨西哥湾沿岸： 迈阿密、休斯顿港集装箱停留2-5天。

* 美国西海岸： 洛杉矶-长滩港停留3-7天，西雅图-塔科马、奥克兰卸货延误2-5天。

* 墨西哥： Lázaro Cárdenas、Manzanillo港因道路问题严重延误。

欧洲：

* 法国、西班牙： 劳工和铁路罢工导致航站楼关闭、运输中断。

* 英国及周边： 轻微延误，南安普敦、费利克斯托港口拥堵。

中东和非洲：

* 南非开普敦、肯尼亚蒙巴萨： 大风+设备短缺，严重延误。

亚洲：

* 中国： 上海、宁波预计因天气原因轻微延误。

* 东南亚： 新加坡堆场拥堵。

大洋洲： 严重缺柜，尤其是20英尺集装箱。

深层原因剖析：天灾 or 人祸？

港口延误，绝非单一因素造成。除了极端天气（如北大西洋暴风雪）这种“天灾”，更多的是“人祸”：

1. 基础设施老化： 港口设备故障、IT系统宕机、道路拥堵，暴露了基础设施的“脆弱”。

2. 运力不足： 铁路运力、卡车司机短缺、集装箱短缺，导致“有货运不出”。

3. 劳资纠纷： 罢工频发，直接导致港口停摆。

4. 地缘政治： 红海危机等地区冲突，迫使船只绕行，加剧拥堵。

总结：应对“持久战”，外贸人如何突围？

全球港口拥堵，已成“新常态”。对于外贸人而言，这无疑是一场“持久战”。如何突围？

1. 密切关注港口动态： 及时获取最新信息，调整出货计划。

2. 多元化物流方案： 不要把鸡蛋放在一个篮子里，考虑海运、空运、铁路等多种运输方式。

3. 提前锁定舱位： 越早预订，越能降低风险。

4. 优化库存管理： 适当增加安全库存，应对突发情况。

5. 加强沟通协作： 与货代、船公司保持密切联系，共同应对挑战。

【结尾】

全球海运，牵一发而动全身。港口延误，不仅影响货物交付，更可能推高运费、影响供应链稳定。唯有积极应对，才能在这场“持久战”中立于不败之地！

（注：本文数据及信息来源为DHL 3月份港口更新及FREIGHTWAVES报道）