全球海运市场动态解析（10月下旬至11月初）

近日，全球多个航线触底，部分开始反弹上涨。那么，10月下旬至11月初，全球运价走势如何？市场货量如何？专家对运价趋势进行了最新分析，仅供参考。

全球海运市场动态解析（10月下旬至11月初）

01【中国-北美】

运价走势：触底上涨

特朗普11月是否加征关税，目前尚不明朗也缺乏政策细节，大部分客户并未抢发货。

但目前美线至10月底普遍爆舱，分析认为，主要因华南台风、中美征收港口费、中美博弈等多重因素叠加下，船公司大面积停航（比例高达30%），运力减少舱位紧张所致，市场货量并无大幅增加。

美线运价也相应触底反弹，相较于节前，美西美东上涨幅度均达800美元。另外，中美征收港口费，目前船公司均未征收单独附加费。

进入11月，预计运价或继续向上趋势，但具体也要看运力供给情况。

02【中国-欧地】

运价走势：先跌后涨

目前，欧地市场整体较为平淡，10月下半月由于市场运力充足，但货量较为不足，特别是地中海航线，预计月底之前欧地运价或微调，小幅下降。

进入11月，预计船公司计划调涨一波运价，但货量支撑力不足，届时或仍会按照实际情况做调整。

不过，随着11月中下旬货量逐渐回升，11月中旬运价可能迎来一波实际上的上涨。

03【中国-拉美】

运价走势：下行调整

国庆节后，拉美航线船期逐渐恢复正常，整体运力充足，仅南美东舱位稍微紧张，预计或继续维持当前水平，不会有特别大变动，也无法支撑GRI显著上涨，运价10月15日迎来一波上涨后，10月22日再次下调。

预计拉美航线在10月底完成最后一批圣诞节货物运输，市场将转为平淡，整体趋势或向下调整。

04【中国-东南亚】

运价走势：显著上涨

受节前货物囤积、台风导致船期延误/跳港，以及国庆长假等多重因素叠加影响，近期，东南亚市场订舱量有所上升。

东南亚航线运价也出现明显上涨，10月15日、10月22日船司均向上调整了运价，预计10月底前，中低价位的船爆舱速度会较快，11月市场趋势还需进一步观察。

05【中国-东非】

运价走势：上涨为主

东非市场由于节前囤货较多，节中船司空班，节后回来货物还没有装载完，加之节后市场货量激增，尤其是去往蒙巴萨的货量增加明显，导致船司爆舱，运价上涨。

此外，还有船只连续空班两水，进一步加剧了运力紧张的局面。即使船司会安排其他船只带载蒙巴萨的货物，但也要甩柜到后续船期。

预计东非市场海运费上涨趋势或延续到 10 月底到 11 月初。