简介：2026年2月，全球集装箱运输市场处于供需再平衡关键期。运力过剩压力继续上升，春节后淡季推动主干航线运价进一步走弱；红海局势引发的结构性航程变化，仍在重塑全球航线网络。本月核心矛盾仍是“运力扩张”与“需求偏弱”的结构性错配：全球集装箱船订单簿升至15年高点，规模约为现役运力的36%；同期主要枢纽港货量整体平淡，中国香港港1月吞吐量同比下降3.2%至113.2万TEU。为缓解压力，船公司通过附加费与网络调整等方式对冲成本，CMA CGM于2月下旬对中东及红海相关航线加收100美元/箱紧急运营恢复费。地缘政治与贸易政策变化持续扰动供应链，中国出口企业外部不确定性上升。建议货代紧盯舱位与运价波动，强化成本管控，并在新兴市场及近洋航线挖掘增量。展开
