中国汽车零配件10月出口情况

10月中国汽车零配件出口493.7亿元，环比回落13%，一带一路市场占比达52.7%，成为压舱石。山东、浙江、江苏稳坐前三，三省合计贡献过半出口额；美国、日本、墨西哥位列贸易伙伴前三甲，泰国以7.8%的环比增速领涨全球。

中国汽车零配件10月出口情况

01本月概览：10月成为年内低点，继续刷新低

本月出口：10 月出口额493.68 亿元，环比下降 12.93%。

累计出口金额：2025 年 1-10 月累计出口5680.09 亿元，保持稳健增长态势。

从月度趋势看，2025 年出口呈现 "高开低走" 特征：

1 月开局强劲，出口 639.07 亿元

2 月受春节影响降至 421.22 亿元

3-8月维持在 570-600 亿元区间

9-10月连续两个月出现下滑

产品结构：轮胎为最大出口品类，出口102.2亿元，占比20.7%；其次车身与外观件，出口78.2亿元，占比15.8%；另外制动与转向、底盘与传动类别分别出口66.4亿元、61.8亿元，也占据重要位置。

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02各省格局：东部沿海高度集中

分布特点：出口高度集中于东部沿海，山东（99.0亿）、浙江（87.0亿）、江苏（63.3亿）三省合计占全国49.5%。

环比变动：

增长最多：重庆（+4.3%，10.6亿元）、河南（+1.7%，6.2亿元）；

下降最多：安徽（-28.0%，17.0亿元）、天津（-22.1%，6.7亿元）、辽宁（-19.9%，11.2亿元）。

Top5省份占比超68%，区域集中度高；中西部省份虽有增长，但体量仍小，难以撼动东部主导格局。

03贸易伙伴：德法意加超跌，日本巴西上升

全球分布：前五大伙伴为美国（62.1亿）、日本（36.2亿）、墨西哥（33.2亿）、韩国（29.1亿）、阿联酋（20.1亿），合计占出口总额43.2%。

环比变动：

增长最多：泰国（+7.8%，14.9亿元）、澳大利亚（+3.6%，9.8亿元）；

下降最多：西班牙（-28.5%，7.8亿元）、法国（-28.2%，6.2亿元）、波兰（-27.1%，6.9亿元）。

欧美传统市场普遍下滑，东盟与中东部分国家逆势增长。

04大洲分布：亚洲、北美、欧洲为主要市场

整体格局：亚洲（195.00亿元，占比39.5%）、北美洲（112.92亿元，22.9%）、欧洲（107.65亿元，21.8%）为三大主力市场，合计占84.2%。

细分区域TOP3：

亚洲：东亚（72.26亿元，14.6%）、东南亚（49.07亿元，9.9%）、西亚（47.36亿元，9.6%）；

欧洲：西欧（61.55亿元，12.5%）、东欧（23.32亿元，4.7%）、中欧（19.02亿元，3.9%）；

北美洲：北美（105.91亿元，21.4%）、中美洲（5.13亿元，1.0%）、加勒比（1.88亿元，0.4%）。

05区域组织：欧盟市场体量仍大于东盟

东盟49.0亿（9.9%）体量约为欧盟76.1亿（15.4%）的64%。东盟泰国14.9亿、越南12.0亿、马来西亚10.2亿三分天下；欧盟德国19.5亿（占比25.6%）一家独大，西班牙、波兰、意大利紧随其后。

06经贸合作组织：一带一路市场两倍于RCEP

一带一路260.4亿（52.7%）是RCEP124.9亿（25.3%）的2.1倍，沿线国家已成为中国汽配出口绝对支柱。一带一路前五大市场韩国29.1亿、阿联酋20.1亿、俄罗斯16.1亿、泰国14.9亿、巴西13.8亿；RCEP则以日本36.2亿、韩国29.1亿、泰国14.9亿、越南12.0亿、马来西亚10.2亿构成核心圈。

07文化地理区域：拉美市场体量接近欧盟市场的96%，领先阿拉伯市场

阿拉伯国家43.7亿（8.8%）与拉丁美洲73.0亿（14.8%）形成鲜明反差。阿拉伯国家高度依赖阿联酋20.1亿（占比45.9%）单一市场；拉丁美洲则由墨西哥33.2亿（45.4%）、巴西13.8亿（18.9%）双核驱动，哥伦比亚、秘鲁、智利构成第二梯队。