美国双重警告：对加拿大100%关税，若加中协议“越线”

一纸中加贸易“缓和协议”，正在迅速演变成一场美加中三边博弈。

当地时间1月24日，美国总统特朗普通过社交媒体警告称，如果加拿大与中国达成贸易协议，美国将对所有加拿大输美商品征收100%关税。他直言，绝不允许加拿大成为中国商品进入美国市场的“转运港”。

更值得外贸人警惕的是——这一次，美国的警告不只指向加拿大，也明确点名了中国。

一、从“支持”到“威胁”，美方为何急转弯？

就在一周前，特朗普还曾公开表示，支持加拿大与中国达成贸易协议。但1月16日后，风向迅速变化。

原因在于，加拿大总理卡尼宣布：

• • 加拿大将允许每年最多4.9万辆中国电动车进入本国市场
• • 适用6.1%的最惠国关税税率
• • 同时，结束此前对中国电动车100%附加关税，改为关税配额制度

这在美方看来，已经不仅是“加拿大自己的市场选择”，而是可能影响美国产业链安全的问题。

二、美财长把话说得更直：中国也可能被罚

美国财政部长贝森特随后在采访中进一步“加码”。

他明确警告：

如果加拿大与中国达成的协议内容，超出目前已公布范围，中国也可能面临包括关税在内的额外惩罚。

贝森特的核心逻辑只有一句话：
美加供应链高度一体化，不能让加拿大成为中国商品进入美国的跳板。

他举了一个很现实的例子：

一件商品在北美生产过程中，可能要六次跨境。
如果中国商品通过加拿大“洗一圈”，再进入美国，美国现有关税体系将被直接架空。

三、加拿大紧急澄清：不是自贸协定

面对美方施压，加拿大也迅速“踩刹车”。

加拿大负责美加贸易事务的部长勒布朗表示：

• • 加拿大并未寻求与中国签署自由贸易协定
• • 目前的共识，主要是为了解决部分关税争端
• • 并不涉及全面开放市场

但从美方表态来看，是否“自贸”已经不是关键，关键在于：

是否影响美国对中国产品的关税防线。

四、对中国外贸人的三个现实提醒

这件事，对中国外贸、尤其是新能源、汽车、钢铁、机械相关企业，至少有三点启示：

第一，“绕道出口”的风险正在被系统性盯防
无论是加拿大、墨西哥还是其他国家，美国对“转运港”的容忍度正在快速下降。

第二，关税不只看“名义税率”，更看供应链路径
即便是最惠国税率，只要被认定“影响美国市场”，仍可能被追加惩罚。

第三，北美市场的不确定性在上升
今年夏天，美墨加贸易协定（USMCA）可能重新谈判，相关规则存在再度收紧的风险。

结语一句话

这一次，美国的关税警告，表面是冲着加拿大，实质却在给中国外贸划“红线”。

如果你是做北美市场、转口贸易或新能源出口的，这条消息，值得特别关注。