中国制造强势崛起，法国喊话欧盟：加征30%关税还是欧元大贬值

最近，一份来自法国政府智库的报告，在欧洲引发巨大震动。

因为它提出了一个非常激进的建议——
👉 对所有中国商品统一征收30%关税。

如果做不到，另一种选项是：
👉 让欧元对人民币贬值20%—30%。

可以说，这是近年来欧洲对中国制造最“强硬”的政策设想之一。

那么，这份报告到底说了什么？
又意味着什么？

欧洲首次承认“系统性冲击”

简单说，这份报告是法国高级战略与规划委员会（简称“高级专员署”）在2026年2月9日发布的，全名叫《欧洲工业面对中国“压路机”》。报告作者包括前欧洲事务部长等大咖，直接向法国总理汇报。

核心问题是：中国工业已经不是过去只卖廉价低端货了。

现在，中国产品在电动汽车、电池、机床、制药、机器人等领域，不仅价格低30%-40%，质量还和欧洲相当甚至更好。报告用“压路机”比喻中国工业的强势碾压，说这已对欧洲经济造成“系统性冲击”。

具体数据触目惊心：

• • 欧洲近1/4的出口产品面临中国竞争。
• • 德国最惨，高达2/3的制造业产出受威胁，自2023年起已丢了24万个工业岗位。
• • 法国也逃不掉，汽车行业70%的出口受影响，电池、塑料、化学品等领域压力山大。甚至航空航天和核能，中国生产速度是法国的4倍，成本却低4倍。
• • 中欧国家如斯洛伐克，81%的制造业产出可能被中国进口取代。

面对这30%-40%的成本差距，现有的欧盟反倾销工具（如针对电动车的关税）已经不够用了。报告提出两大“范式转变”方案：

1. 1. 全面关税壁垒：对所有中国商品征收史无前例的30%“一刀切”关税，不再只针对特定产品。
2. 2. 货币贬值选项：让欧元对人民币贬值20%-30%，相当于间接提高中国商品在欧洲的价格。报告承认这难操作，需要国际协调，灵感来自1985年的“广场协议”（当时日元升值，打击日本出口）。

法国财政部长罗兰·莱斯库尔还表示，今年法国轮值G7主席国时，可能把货币波动问题摆上台面。这不是空谈，2025年起欧盟已对中国电动车加关税，法国就是主要推手。现在这份报告虽是建议，但已在欧盟引发热议，被视为“去风险化”的升级信号。

深度解读：中欧贸易摩擦升级的信号弹

表面是法国在“叫板”中国，但深挖下去，这反映了欧洲工业的焦虑和全球贸易格局的变局。

首先，为什么法国这么急？ 中美贸易战缓和后，中国出口转向欧洲，廉价高质量产品如Shein、Temu的快时尚，就让欧洲本土品牌喘不过气。

报告直言，欧洲可能陷入“买更差但更贵的货”的尴尬。中国工业升级（从低端到高端）让欧洲的“比较优势”荡然无存，德国作为制造业大国，丢岗位、去工业化加速，法国在高科技领域也追不上。这不是周期性问题，而是结构性危机——如果不干预，欧洲工业部门可能被“扫荡”。

其次，两大方案的现实性与影响。关税方案听起来简单，但需欧盟多数国家同意。德国已反对电动车关税，因为它依赖中国市场和供应链，贸然加税可能引发报复，伤敌一千自损八百。

货币贬值更难，报告承认人民币被低估20%-25%，这提升了中国竞争力。但要欧元贬值，得中美欧协调，像广场协议那样，风险是通胀和全球货币战。

对中国外贸企业意味着什么？

对咱们中国外贸人来说，这事儿是双刃剑。

一方面，短期可能加剧欧盟贸易壁垒，出口欧洲的产品成本涨30%，影响电动车、电池等热门品类。

另一方面，它暴露欧洲的弱点——中国工业的成本和技术优势已成事实。长远看，这可能推动中欧谈判，比如技术转让或市场准入。更广义上，这是“去风险化”的延续，欧盟想平衡力量，但也提醒咱们：加强创新、多元化市场（如“一带一路”），避开单一依赖。

最后，报告借中美缓和期发声，意在“趁热打铁”。如果欧盟采纳，全球贸易规则（如GATT）可能被重塑，外贸人需关注G7会议动态，早做准备。

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（数据来源于法国官方报告及相关分析）