
最近,一条和全球贸易格局密切相关的消息正在引发关注:
北美最重要的贸易协议——《美墨加协定》(USMCA)即将迎来关键审查。
最新报告显示,墨西哥企业普遍希望保留这一协定,并只进行小幅调整,而不是彻底重谈。
与此同时,加拿大也重新启动了与美国的贸易谈判。
这一系列动作背后,意味着北美贸易体系可能正面临新的不确定性。
而这场博弈,可能影响的不只是北美三国,还可能影响全球供应链,甚至与中国外贸企业息息相关。
根据路透社报道,墨西哥经济部近日发布了一份汇总30多个行业意见的报告。
报告显示:
绝大多数墨西哥企业都希望继续维持《美墨加协定》。
原因很简单:
墨西哥约80%的出口都卖到美国。
换句话说,这个贸易协定几乎就是墨西哥外贸经济的“生命线”。
企业普遍认为,这一协定带来了两大关键好处:
第一,投资确定性。
企业可以确定未来长期贸易规则。
第二,稳定的北美供应链。
汽车、电子等产业都依赖三国之间高度协同的制造体系。
因此,墨西哥企业的态度非常明确:
可以微调规则,但不要推倒重来。
他们建议未来的谈判重点放在:
而不是重新谈判核心条款。
不过,问题在于,美国的态度并不完全一致。
有分析人士猜测:
美国可能提出拆分三边协定。
也就是说:
把原来的三边贸易协定
拆成两个双边协议:
如果真的这样做,整个北美贸易体系可能会被重构。
尤其是汽车产业。
目前,一辆汽车在生产过程中,可能会:
一辆车在完成生产之前,可能会多次跨越三国边境。
如果规则改变,这种模式可能被打破。
除了墨西哥,加拿大也开始积极行动。
在中断数月后,加拿大贸易部长多米尼克·勒布朗已经飞往华盛顿,与美国贸易代表举行会谈。
这是自去年谈判破裂以来,美加首次恢复高级别贸易谈判。
此前,美国总统特朗普曾因一则反关税广告,暂停与加拿大的贸易谈判。
更关键的是:
特朗普一度考虑
直接废除《美墨加协定》。
或者:
分别与墨西哥和加拿大签署双边协议。
这让加拿大政府非常担忧。
加拿大总理马克·卡尼甚至直言:
如果协定被撕毁或失效,后果将非常严重。
这次贸易谈判中,汽车产业是最敏感的领域之一。
原因在于:
北美汽车产业高度一体化。
例如:
在加拿大生产的汽车中,约70%来自日本车企。
这些汽车:
如果《美墨加协定》规则改变,日本企业在北美的布局也会受到影响。
而美国近年来一直在推动一个目标:
让更多汽车制造回流美国本土。
因此,美国已经对加拿大:
征收了部分行业关税。
这些措施已经导致加拿大安大略省出现就业流失。
与此同时,加拿大也在尝试降低对美国市场的依赖。
过去几十年:
约75%的加拿大出口都流向美国。
但最近几年,这一比例已经下降到:
约67%。
为了分散风险,加拿大正在加快与其他国家合作:
比如:
这些动作都表明:
北美贸易格局正在悄悄发生变化。
总体来看,《美墨加协定》今年的审查,将成为全球贸易的重要事件。
目前的局面是:
墨西哥希望微调,不想重谈。
加拿大担心协定被削弱。
美国则可能继续施压。
如果谈判出现重大变化,北美供应链、汽车产业以及跨境制造体系都可能被重写。
对于中国外贸企业来说,这意味着:
北美市场的规则,很可能正在进入一个新的调整周期。
接下来几个月,这场谈判的进展,值得持续关注。

