欧盟正式对中国轮胎加税！

汽车产业链再遭围堵，外贸企业要提前准备了

最近，欧洲又传来一条值得外贸人关注的消息。

当地时间7月9日，欧盟委员会正式宣布，对中国出口至欧盟的乘用车、轻型卡车以及公共汽车轮胎征收反倾销税，税率为4.3%—45.3%。 此次措施源于2025年11月启动的反倾销调查，欧盟认为中国轮胎存在"低价倾销"，损害了欧洲本土轮胎制造业。

一、欧盟为何对中国轮胎征税？

根据欧盟委员会公布的信息，此次调查主要针对：

• • 乘用车轮胎
• • 轻型卡车轮胎
• • 公交车轮胎

欧盟认为，中国企业出口产品价格低于正常市场价格，对欧盟本土产业造成冲击，因此决定征收反倾销税。

此次税率跨度较大：

最低4.3%，最高达到45.3%。

欧盟委员会表示，目前欧洲轮胎产业涉及14个成员国、超过8万个就业岗位，因此有必要采取贸易保护措施。

二、从汽车到轮胎，欧盟正在扩大限制范围

如果把时间线拉长，会发现一个明显趋势：

欧盟针对中国汽车产业链的贸易措施，正在不断向上下游延伸。

近两年主要事件包括：

2024年

• • 欧盟启动中国新能源汽车反补贴调查。

2024年底至2025年

• • 欧盟正式对中国制造纯电动车征收反补贴税，不同企业税率有所不同，部分企业综合税率超过35%。

2025年11月

• • 欧盟启动中国轮胎反倾销调查。

2026年7月9日

• • 欧盟正式宣布对中国轮胎征收反倾销税。

可以看到，欧盟关注的对象已经不仅仅是整车，而是逐步覆盖汽车零部件及供应链。

三、不仅是欧盟，美欧贸易保护都在加强

对于中国出口企业来说，今年最大的变化，并不仅仅来自欧盟。

美国和欧盟都在不断强化产业保护政策。

近期，中美贸易仍围绕关税、供应链安全、关键产业等议题持续博弈。美国政府继续通过301调查、产业链安全调查等工具，对部分重点行业保持较高贸易壁垒，并持续关注新能源、电池材料、关键矿产等领域。

与此同时，欧盟也不断强化贸易防御工具。

近年来涉及中国的重点行业包括：

• • 新能源汽车
• • 电池产业
• • 光伏产业
• • 钢铁产品
• • 化工产品
• • 轮胎产品

可以说，

全球贸易正在从"自由竞争"，逐步进入"产业保护"的新阶段。

写在最后

今天是新能源汽车，昨天是钢铁，今天轮到了轮胎。

从整车到零部件，再到上下游产业链，可以看出，欧美对中国优势产业的贸易审查正不断扩大。

对于中国外贸人来说，这不仅是一条轮胎行业新闻，更释放出一个值得关注的信号：

未来国际贸易竞争，比拼的不只是价格，更是供应链布局、合规能力和全球化运营能力。

谁能更早适应规则变化，谁就更有机会在新的国际贸易环境中赢得订单。

未来，随着欧美贸易政策持续调整，中国汽车产业链及相关行业是否还会迎来新的贸易调查，我们也将持续关注。

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