34艘船被查！美英同步扩大制裁（附制裁名单）

10月8日，美国和英国分别宣布新一轮制裁，目标直指伊朗和俄罗斯的石油运输网络。

美国将22艘涉伊朗石油运输的船舶列入此次行动范围，并制裁相关企业和个人；英国新增制裁12艘俄罗斯“影子船队”油轮，累计制裁相关船舶已超过600艘。

两项行动针对不同国家，但释放出同一个信号：石油运输、船舶运营和背后的贸易网络，正面临更严格的制裁审查。

一、美国制裁22艘涉伊朗油轮

美国财政部10月8日宣布，通过“经济弃儿行动”（Operation Economic Outcast），进一步打击伊朗石油及石化产品运输网络。

其中，财政部针对17艘船舶及相关企业采取措施；美国国务院另宣布针对5艘船舶、10个实体和6名个人采取制裁行动。

这些船舶涉及原油、燃料油、石脑油、甲醇、液化石油气等货物，相关企业则分布于多个国家和地区。美国的目标不仅是运输船本身，也包括船东、管理公司和石化贸易商等背后的业务网络。

美国财政部重点提及三艘船：

• • SHENZHEN（深圳）号：IMO编号9276561，悬挂喀麦隆国旗。美国称，该船自2025年11月以来运输了超过350万桶伊朗原油。
• • TINA 5号：IMO编号9237761，悬挂瓦努阿图国旗。美国称，该船仅在2026年8月就运输了超过150万桶伊朗原油。
• • KING CHAIN号：IMO编号9277761，悬挂喀麦隆国旗。美国称，该船自2023年以来向中国运输了数百万桶伊朗甲醇。

美国财政部称，此次行动已大幅压缩伊朗剩余的影子船队网络。不过，海事追踪机构TankerTrackers.com指出，仍有173艘与伊朗有关联的油轮未受到美国制裁。

这意味着，制裁名单持续变化，不能简单理解为所有相关运输活动都已停止。

二、英国新增制裁12艘俄罗斯油轮

同一天，英国宣布新增38项制裁措施，涵盖俄罗斯石油企业、影子船队、金融服务及相关供应链。

其中，新增制裁的12艘油轮包括BELLARIS、DAKAR、DAPHNE V、FLINT WIND、ANAYA、MIDVOLGA-3等。英国称，这些船舶涉及将俄罗斯原产石油或石油产品运往第三国的活动。

英国还将两家俄罗斯石油企业Zarubezhneft和INK Capital列入制裁名单，并针对帮助规避金融限制的相关渠道采取措施。

英国政府表示，此次行动后，英国制裁的相关影子船队船舶数量已超过600艘。

三、对中国外贸和国际物流有什么影响？

需要明确的是，这不是针对所有中国船舶、所有中国企业或所有涉伊朗、俄罗斯货物的全面禁令。 但对与相关贸易链条存在联系的企业来说，合规审查不能只看交易对手的表面信息。

1. 订舱前，核查船舶身份

不要只凭船名判断。船舶可能更名、变更船旗或更换管理公司，建议以IMO编号为核心，核对船东、运营商、管理公司及最新制裁记录。

2. 查客户，也要查交易链

除直接买卖双方外，还应关注实际控制人、收付款主体、货物来源、承运船舶及保险安排。尤其是涉及石油、石化产品和敏感贸易路线的订单，不能仅凭客户承诺就认定没有风险。

3. 关注结算和保险风险

美国制裁可能导致美国管辖范围内的相关财产被冻结；为特定受制裁主体提供重大交易便利的外国金融机构，也可能面临二级制裁风险。具体后果取决于适用的制裁规定和交易情况。

因此，企业应提前与银行、保险机构、船公司及专业合规顾问核实，避免货物已经出运，才发现付款、保险或交付环节无法继续。