简介：红海/苏伊士运河：持续处于不确定状态。12月,地缘政治风险虽有缓和迹象,部分班轮公司(如达飞轮船)开始尝试小规模复航苏伊士运河,但大规模常态化通航条件尚不成熟。以色列持续空袭加沙、胡塞武装袭击风险未完全解除,导致多数船公司继续维持绕行好望角航线。Premier联盟宣布2026年4月起实施的新航线网络仍基于绕行好望角路线设计,反映出业界对复航进程持谨慎态度。
根据BIMCO报告,若红海和苏伊士运河航线在2026年完全恢复正常,全球船舶需求预计将下降10%,这将对当前相对平衡的供需格局产生重大冲击。展开
