上海至美国西海岸的现货集装箱运价一周内上涨31%

上海航运交易所周五公布的每周现货运价，清晰展现了当前跨太平洋航运市场的火热行情。

在中美两国刚刚宣布将高额关税延长期限90天后，贸易商与航运公司纷纷加紧出货。为了抓住这段“喘息窗口”，中国至美国的海运需求短时间内激增，推动运价快速上涨。

其中，中国至美国西海岸的集装箱运价环比上涨31%，至美国东海岸的运价则上涨22%。

同时，航运咨询机构德鲁里（Drewry）昨日发布的现货运价指数也显示类似趋势：

• • 上海至纽约航线上涨19%，即每40英尺集装箱上涨704美元，达到4,350美元；
• • 上海至洛杉矶航线上涨16%，每箱上涨423美元，至3,136美元。

德鲁里评论称：“随着中美贸易局势的新动向，再加上运力短缺，我们预计未来一周跨太平洋现货运价还将继续上涨。”

值得注意的是，本周三起中国出口至美国的部分货物将被征收30%的关税。而在六周前，这一数字曾高达145%。虽然中美双方在本周一宣布将高额关税期限推迟90天，但企业为规避未来政策不确定性，仍在短期内大量发货。

汇丰银行昨日在其新发布的集装箱市场报告中指出：“尽管我们预计航运公司会逐步恢复运力，并在跨太平洋航线上部署更大型船舶，但在近期运力大幅下降之后，重新调配集装箱和船舶将需要时间。”

报告还警告称，船舶集中抵达可能会造成港口拥堵和陆上物流瓶颈，情况可能类似于新冠疫情期间的“港口塞车”现象。

此外，汇丰预计，原定于5月中旬和6月初实施的运价上涨（GRI）将持续下去，并指出，目前全球主要班轮公司的股价已超过“解放日”之前的水平，在一定程度上反映出市场对前景的乐观预期。

（素材来源：Splash）