炸裂！特朗普考虑退出美墨加协定，还威胁堵加拿大47亿大桥……

最近，北美贸易圈又传出一个重磅消息。美国总统特朗普私下里正在认真考虑退出他第一任期亲自推动、亲手签署的USMCA（美墨加协定）！

彭博社2月11日爆料，多位知情人士透露，特朗普最近问身边助手：“我们为什么不干脆退出这个协定？”虽然他还没公开说要退，但这个想法已经让美加墨三国的重新谈判蒙上巨大不确定性阴影。

白宫赶紧出来灭火：官员对路透社说，“除非特朗普本人宣布，否则一切都是猜测，没根据。”

USMCA是什么？

简单讲，它是北美三国（美国、加拿大、墨西哥）之间的大自由贸易框架，每年管着差不多2万亿美元的货物和服务贸易。里面有汽车原产地规则（要求更多零件在北美生产）、劳工标准、数字贸易、乳制品市场准入等条款。中国很多外贸企业间接受影响，因为很多供应链（尤其是汽车、电子、零部件）深度嵌入北美。

一座桥引发的“血案”

这次风波的导火索很有可能是一座连接底特律（美）和温莎市（加）的戈迪·豪国际大桥。

• • 事情是这样的： 以前美加边境堵得要死，大家商量建座新桥。美国没钱（或者说不想出钱），结果加拿大财大气粗，全额出资约47亿美元建成了。
• • 特朗普不干了： 他突然在社交媒体上发难，说这桥加拿大出钱、加拿大管通关、大桥两岸土地加拿大还占着，这简直是“丧权辱国”。他威胁：如果不让美国拥有一半股权，这桥就别想通车！
• • 盟友很头大： 加拿大总理卡尼赶紧灭火，解释说虽然加拿大出钱，但主权是共有的，大家还是好兄弟。

但特朗普不仅盯上了桥，还列了一串清单：加拿大对美国酒类限制、乳制品关税、还有加拿大和某大国的贸易谈判……一言不合，他就开始放出“退出USMCA”的风。

2. 特朗普到底在打什么算盘？

第一，以“退”为进的极致压榨。
特朗普的谈判逻辑一向是“极限施压”。2026年本就是USMCA的法定审查年（Joint Review），他现在放风退出，其实是在为接下来的重新谈判码筹码。他想要的不仅仅是大桥的股权，而是要在汽车原产地规则、农产品准入上，逼加拿大和墨西哥让出更多利润。

第二，国内政治的“基建大旗”。
大桥所在的密歇根州是美国的汽车工业心脏，也是大选的“摇摆州”。特朗普通过打压加拿大，向选民展示他“美国优先”的强硬姿态。哪怕那座桥是人家加拿大出钱建的，他也得表现出“为美国争利”的样子。

第三，对区域价值链的重新审视。
特朗普对加拿大与中国的贸易往来一直心存芥蒂。他威胁退出协议，本质上是在逼迫加、墨两国在供应链上与美国进一步深度绑定，甚至在对华贸易政策上与美国保持绝对一致。

3.外贸人的风险警示

对于我们来说，USMCA的不确定性意味着：

1. 1. 北美供应链可能再次波动： 如果协定真的破裂，北美汽车、电子产业的关税成本将大幅飙升，间接影响中国零部件的对美出口。
2. 2. 转口贸易风险增加： 美国对加、墨的审查会更加严苛，尤其是针对“原产地”和“中国成分”的合规性要求会达到极致。

白宫虽然现在说是“猜测”，但根据以往的经验，在特朗普的词典里，猜测往往是行动的预告。