航运数据显示：霍尔木兹海峡停火前线交通几近瘫痪！

6月23日，一项关注全球能源动脉的海上交通数据显示，在伊朗、以色列和美国的停火之前，有着战略意义的霍尔木兹海峡航运流量急剧下降。联合海事信息中心（JMIC）统计显示，当日穿越该海峡的东行船只仅49艘，西行船只42艘，总量较2025年6月的114艘日均过境量骤减超50%，更比6月22日的67艘/50艘水平创冲突以来最低值。

显然，航运活动骤降背后并非自然波动，而是多重因素叠加催发的“交通冻结”

一、GPS持续中断导致导航受阻

从6月13日起，该地区就出现大规模GNSS（全球导航卫星系统）干扰，船舶导航不得不依赖雷达与目视确认，进一步增加通行风险。数据显示，截至6月16日，每日约970艘船遭遇GPS干扰。

二、伊朗议会提议关闭海峡

6月22日伊朗议会投票通过动议，宣布将关闭霍尔木兹海峡，以回应美国上周末针对伊核设施的打击。但该动议仍待伊朗最高国家安全委员会最终批准。

三、海事公司、船东纷纷撤离

Ambrey等专业海事风险评估机构警告称，美国和以色列关联船舶风险上升，并建议避免绕行阿拉伯海、阿曼湾和红海南段。部分出现经济联结的船只绕道停泊或待命。

四、担忧升级促使保险及租金飙升

Reuters报道称，液化天然气（LNG）运输市场受到地缘冲击，运费上涨至八个月高点：大西洋每日报价超51,750美元，太平洋达36,750美元，全球保险费用也随之飙升。

全球能源市场压力骤升

尽管截至最新数据显示航道尚未真正关闭，但全球能源供应链已明显感受到压力。霍尔木兹海峡通常承载约20%的全球油气运输，占全球LNG贸易近20%。其持续流量减少已迅速透支市场信心：

• • 油价波动显著：原油价格曾飙升并触及5个月高点，布伦特及WTI曾涨至76—78美元/桶高位；但随后市场预期或回稳，价格回落至60—70美元区间。
• • 欧洲天然气市场承压：若海峡关闭，欧亚LNG供应可能短缺30-86 BCM，天然气价格恐从11美元／百万BTU飙升至29美元。

停火消息带来短暂缓和，但风险依旧

伴随以美伊双方宣布“出人意料的”停火，Ambrey调整风险评估，称对美军基地及商船的威胁有所降低。然而，仍警告冲突可能随时重燃，或有更多国家介入，风险未解。

美国总统特朗普借此呼吁各方“让油价保持低位”，并强调对中国、伊朗石油采购态度灵活，希望中国继续从伊朗买油，同时鼓励大量从美国进口石油。

海事监测仍在加强

• • 联合海事信息中心（JMIC） 继续维持该区域“威胁等级提升”，每日更新交通及安全状态，并建议船东采用备选导航系统、随时调整路线与速度。
• • UKMTO与MSCIO也保持高度警戒，对AIS异常与电子干扰情况进行监测。

霍尔木兹海峡是全球石油与天然气运输命脉，任何交通中断都会迅速反应至市场与供应链。尽管停火带来短暂缓和，但通行量尚未回归常态，地缘风险仍高。建议码头、船东与航运链上下游密切关注JMIC、UKMTO等权威通报，及时调整保险与应急预案，以应对可能的再度波动。